判斷 ZL65 軟齒面減速機的軸心線不同軸度是否符合要求，可通過以下方法：

• 利用測量工具檢測：

• 百分表測量法：將百分表固定在減速機的殼體或其他穩(wěn)定部位，使百分表的測量頭抵在需測量的軸端表面，緩慢轉(zhuǎn)動軸，百分表指針的擺動范圍即為軸心線的徑向跳動量，可據(jù)此判斷不同軸度。若跳動量超出允許范圍，則不符合要求。一般軟齒面減速機允許一定程度的軸系偏差，如允許 0.15mm 以內(nèi)的軸系偏差而不影響傳動精度。

• 千分尺測量法：對于軸頸部位，可使用千分尺測量不同位置的直徑，通過比較測量值，判斷軸頸的圓度和圓柱度，間接反映軸心線的情況。若軸頸存在明顯的不圓或圓柱度誤差，可能意味著軸心線存在不同軸問題。

• 觀察運行狀態(tài)判斷：

• 振動情況：軸心線不同軸度超差會導(dǎo)致減速機運行時振動加劇?？赏ㄟ^手感或安裝振動傳感器，監(jiān)測減速機運行時的振動幅度。若振動明顯大于正常水平，且排除了其他如齒輪磨損、軸承損壞等原因，很可能是軸心線不同軸度不符合要求。

• 溫度變化：不正常的軸心線會使齒輪嚙合不良、軸承受力不均，導(dǎo)致減速機運行溫度升高?？赏ㄟ^溫度計或溫度傳感器測量軸承部位及齒輪箱外殼溫度，若溫度持續(xù)偏高且超過正常工作溫度范圍，需考慮軸心線不同軸度問題。

• 噪聲情況：當(dāng)軸心線不同軸度不符合要求時，齒輪嚙合會產(chǎn)生異常噪聲。正常運行時減速機噪聲相對平穩(wěn)，若出現(xiàn)刺耳、尖銳或不規(guī)則的噪聲，在排除齒輪質(zhì)量等因素后，可懷疑是軸心線問題所致。

• 依據(jù)設(shè)備故障跡象推斷：若減速機出現(xiàn)密封泄漏、軸承過早損壞、齒輪磨損加劇等情況，且這些故障并非由潤滑不良、過載等常見原因引起，也可能是軸心線不同軸度不符合要求，導(dǎo)致設(shè)備運行工況惡化，進而引發(fā)一系列故障。