一、核心安裝環(huán)境溫度要求（官方通用標準，需以廠家手冊為準）

• 正常工作環(huán)境溫度：-10℃ ~ +40℃（這是最核心的安裝溫度區(qū)間，適用于絕大多數工業(yè)場景，如車間、生產線等）；

• 短期耐受極限溫度：-20℃ ~ +50℃（僅允許臨時短時間（如 1 小時內）處于該區(qū)間，如夏季高溫時段無空調的車間，需避免長期運行）；

• 禁止安裝溫度：

• 環(huán)境溫度＜-20℃：會導致潤滑油黏度急劇升高、流動性變差，啟動時齒輪 / 軸承潤滑不足，易出現 “冷啟動磨損”；

• 環(huán)境溫度＞50℃：會加速潤滑油氧化變質（油溫會隨環(huán)境溫度升高而升高，超出 85℃時油膜易破裂），同時密封件（如 O 型圈、骨架油封）會因高溫老化，導致漏油或密封失效。

二、特殊場景的溫度適配要求（需額外優(yōu)化安裝）

1. 高溫環(huán)境（＞40℃，如冶金車間、戶外夏季）

• 安裝前檢查：確認減速機是否適配高溫工況 —— 若廠家提供 “高溫定制款”（如采用耐溫密封件、高溫潤滑油），優(yōu)先選擇；若為普通款，需在安裝時增加散熱措施；

• 安裝位置規(guī)避：遠離直接熱源（如鍋爐、加熱爐、蒸汽管道），至少保持 1.5 米以上距離；若無法規(guī)避，需在熱源與減速機之間加裝隔熱板（如巖棉板、鋁合金隔熱罩），阻斷輻射熱；

• 輔助散熱設計：若環(huán)境溫度持續(xù)＞45℃，安裝時需預留散熱空間（減速機周圍至少保留 30cm 通風間隙），或額外加裝軸流風扇（對準箱體散熱筋吹風）、冷卻盤管（若減速機帶潤滑油循環(huán)接口，可接入冷卻水路）。

2. 低溫環(huán)境（＜0℃，如冷藏車間、戶外冬季）

• 安裝前預熱：低溫下安裝后，不可直接啟動，需先對減速機進行預熱 —— 可采用 “電加熱帶”（纏繞在箱體表面，功率 50-100W，預熱 30 分鐘），或向潤滑油箱注入少量低溫潤滑油（如 ISO VG32 低溫齒輪油，黏度指數＞140），降低啟動阻力；

• 密封件保護：低溫會導致普通橡膠密封件變硬、彈性下降，安裝時需確認密封件材質是否為耐低溫型（如丁腈橡膠耐 - 40℃，氟橡膠耐 - 20℃），若不是需更換為耐低溫密封件，避免安裝后密封失效；

• 環(huán)境保溫：若長期在＜-10℃環(huán)境運行，安裝時可在減速機外包裹保溫棉（如玻璃棉套管），僅露出散熱筋和觀察窗，平衡保溫與散熱。

三、安裝后溫度驗證（確保環(huán)境適配性）

1. 空載啟動：在目標環(huán)境溫度下，空載運行 30 分鐘，用紅外測溫儀檢測箱體表面溫度（核心區(qū)域為行星輪系對應的箱體中部）；

2. 溫度判斷：若箱體溫度與環(huán)境溫度的差值≤30℃（如環(huán)境 25℃時，箱體≤55℃），且無異常噪音（如 “卡頓聲”“摩擦聲”），說明環(huán)境溫度適配；

3. 負載驗證：再帶 50% 額定負載運行 1 小時，檢測箱體溫度 —— 若差值≤40℃（如環(huán)境 40℃時，箱體≤80℃），且潤滑油無滲漏，說明安裝環(huán)境滿足長期運行要求。