1.熱量和漏油
為了提高效率，蝸輪減速器通常使用有色金屬作為蝸輪，蠕蟲使用更硬的鋼。因為它是滑動摩擦驅(qū)動器，在操作期間將產(chǎn)生更多熱量，這將產(chǎn)生更多的熱量，這將導致減速器的部件和密封件之間的熱膨脹差異，從而在每個配合表面上形成間隙，并且由于潤滑油將變薄變薄增加溫度，易于引起泄漏。這種情況有四個主要原因。一個是材料的不合理組合;第二是嚙合摩擦表面的質(zhì)量差;第三是不正確的潤滑劑量的選擇;第四個是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境不佳。

2.蝸桿耐磨
蝸輪通常由錫青銅制成，匹配的蝸桿材料用45鋼硬化為HRC4555，40Cr硬化的HRC5055，然后通過蠕蟲研磨機接地為Ra0.8μm的粗糙度。在正常操作期間減速器磨損得非常緩慢，有些還原劑可用于超過10年。如果磨損率快，則需要考慮選擇是否正確，無論是超載的，以及蝸輪的材料，組裝質(zhì)量還是使用環(huán)境。

3.齒輪磨損
它通常發(fā)生在垂直安裝的減速機上，主要與添加的潤滑油和油品種的量相關。垂直安裝時，易于造成潤滑油不足。當減速器停止運行時，電機和減速器之間的傳動齒輪油丟失，并且齒輪無法獲得適當?shù)臐櫥Ｗo。啟動減速器時，齒輪沒有有效潤滑，導致機械磨損甚至損壞。

4.蠕蟲造成損壞
發(fā)生故障時，即使齒輪箱密封很好，通常會發(fā)現(xiàn)減速器中的齒輪油乳化，軸承生銹，腐蝕和損壞。這是因為在減速器的操作與水混合后，通過齒輪油溫度產(chǎn)生的冷凝物升高并冷卻。當然，它與軸承質(zhì)量和裝配過程密切相關。