在齒輪傳動設(shè)計過程中，特別是封閉式傳動，如果在設(shè)計中沒有充分考慮齒輪的硬度，會對傳動系統(tǒng)的性能產(chǎn)生很大的影響。如常見的齒輪失效:齒面凹陷、齒根疲勞裂紋等。與齒輪硬度和齒輪質(zhì)量有關(guān)。根據(jù)齒面嚙合情況，齒輪減速器的齒輪分為軟齒面和硬齒面，體現(xiàn)在以下應(yīng)用中:

1:軟齒面齒輪傳動(齒面硬度≤350HBs)，一對齒輪中至少有一個是軟齒面，通常用于一般中低速齒輪傳動，精度要求不高。

2:硬齒面齒輪傳動(齒面硬度> 350 HBS)，兩個齒輪都是硬齒面。通常用于承載能力強、體積小的齒輪傳動裝置。

在某些設(shè)備中，如絞車，通常使用軟齒面，而提升機現(xiàn)在主要使用硬齒面。

設(shè)計中通?？紤]以下三點:

1.一般工況下關(guān)閉軟齒面齒輪傳動。軟齒面鋼齒輪傳動(≤350HBs):主要以齒面接觸強度為基礎(chǔ)，按齒面接觸疲勞強度設(shè)計；然后根據(jù)齒根的彎曲疲勞強度進行校核。

2:適用于硬齒面封閉的齒輪傳動裝置。硬齒面(> 350 HBS)鋼齒輪和鑄鐵齒輪傳動:齒根主要以齒根彎曲強度為基礎(chǔ)，按彎曲疲勞強度設(shè)計；然后根據(jù)齒面接觸疲勞強度進行校核。

3:用于開式齒輪傳動。主要失效形式為齒面磨損和牙齒斷裂。設(shè)計標準是:只根據(jù)齒根的彎曲疲勞強度設(shè)計計算，確定模數(shù)，在設(shè)計模數(shù)基礎(chǔ)上增加10%-20%考慮磨損的影響。