減速機聯(lián)軸器是連接減速機輸出軸與工作機輸入軸的關鍵部件,主要用于傳遞扭矩、補償兩軸相對位移以及緩沖減震。以下是關于減速機聯(lián)軸器的類型、特點的介紹:
齒式聯(lián)軸器
結構:由兩個帶有內齒的半聯(lián)軸器和一個帶有外齒的中間套筒組成。
特點:承載能力高,能傳遞較大的扭矩;允許兩軸有較大的綜合位移,包括軸向位移、徑向位移和角位移;工作可靠,使用壽命長;但制造和安裝精度要求較高,需要定期潤滑和維護。
應用:常用于冶金、礦山、起重運輸?shù)戎匦蜋C械以及高速、大功率的傳動系統(tǒng)中。
彈性柱銷聯(lián)軸器
結構:利用若干非金屬彈性柱銷將兩個半聯(lián)軸器連接在一起,柱銷通常采用尼龍等材料制成。
特點:結構簡單,安裝方便;具有一定的彈性和緩沖性能,能補償兩軸的少量位移;不需要潤滑,維護成本低;但彈性變形量有限,承載能力相對較低。
應用:適用于一般的中、小功率傳動,如風機、水泵、壓縮機等設備與減速機的連接。
膜片聯(lián)軸器
結構:由幾組膜片(一般為不銹鋼薄板)用螺栓交錯地與兩半聯(lián)軸器連接而成。
特點:具有良好的撓性,能精確地傳遞扭矩,無相對滑動,可保證傳動精度;能承受較大的軸向、徑向和角向位移;傳動效率高,使用壽命長;但價格較高,對安裝精度要求極高。
應用:廣泛應用于各種高精度、高轉速的傳動系統(tǒng),如航空航天、精密機床、高速電機等領域,也常用于對傳動精度和穩(wěn)定性要求較高的工業(yè)設備中。