一、核心安裝環(huán)境溫度要求（官方通用標(biāo)準(zhǔn)，需以廠家手冊(cè)為準(zhǔn)）

• 正常工作環(huán)境溫度：-10℃ ~ +40℃（這是最核心的安裝溫度區(qū)間，適用于絕大多數(shù)工業(yè)場(chǎng)景，如車間、生產(chǎn)線等）；

• 短期耐受極限溫度：-20℃ ~ +50℃（僅允許臨時(shí)短時(shí)間（如 1 小時(shí)內(nèi)）處于該區(qū)間，如夏季高溫時(shí)段無(wú)空調(diào)的車間，需避免長(zhǎng)期運(yùn)行）；

• 禁止安裝溫度：

• 環(huán)境溫度＜-20℃：會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油黏度急劇升高、流動(dòng)性變差，啟動(dòng)時(shí)齒輪 / 軸承潤(rùn)滑不足，易出現(xiàn) “冷啟動(dòng)磨損”；

• 環(huán)境溫度＞50℃：會(huì)加速潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)（油溫會(huì)隨環(huán)境溫度升高而升高，超出 85℃時(shí)油膜易破裂），同時(shí)密封件（如 O 型圈、骨架油封）會(huì)因高溫老化，導(dǎo)致漏油或密封失效。

二、特殊場(chǎng)景的溫度適配要求（需額外優(yōu)化安裝）

1. 高溫環(huán)境（＞40℃，如冶金車間、戶外夏季）

• 安裝前檢查：確認(rèn)減速機(jī)是否適配高溫工況 —— 若廠家提供 “高溫定制款”（如采用耐溫密封件、高溫潤(rùn)滑油），優(yōu)先選擇；若為普通款，需在安裝時(shí)增加散熱措施；

• 安裝位置規(guī)避：遠(yuǎn)離直接熱源（如鍋爐、加熱爐、蒸汽管道），至少保持 1.5 米以上距離；若無(wú)法規(guī)避，需在熱源與減速機(jī)之間加裝隔熱板（如巖棉板、鋁合金隔熱罩），阻斷輻射熱；

• 輔助散熱設(shè)計(jì)：若環(huán)境溫度持續(xù)＞45℃，安裝時(shí)需預(yù)留散熱空間（減速機(jī)周圍至少保留 30cm 通風(fēng)間隙），或額外加裝軸流風(fēng)扇（對(duì)準(zhǔn)箱體散熱筋吹風(fēng)）、冷卻盤管（若減速機(jī)帶潤(rùn)滑油循環(huán)接口，可接入冷卻水路）。

2. 低溫環(huán)境（＜0℃，如冷藏車間、戶外冬季）

• 安裝前預(yù)熱：低溫下安裝后，不可直接啟動(dòng)，需先對(duì)減速機(jī)進(jìn)行預(yù)熱 —— 可采用 “電加熱帶”（纏繞在箱體表面，功率 50-100W，預(yù)熱 30 分鐘），或向潤(rùn)滑油箱注入少量低溫潤(rùn)滑油（如 ISO VG32 低溫齒輪油，黏度指數(shù)＞140），降低啟動(dòng)阻力；

• 密封件保護(hù)：低溫會(huì)導(dǎo)致普通橡膠密封件變硬、彈性下降，安裝時(shí)需確認(rèn)密封件材質(zhì)是否為耐低溫型（如丁腈橡膠耐 - 40℃，氟橡膠耐 - 20℃），若不是需更換為耐低溫密封件，避免安裝后密封失效；

• 環(huán)境保溫：若長(zhǎng)期在＜-10℃環(huán)境運(yùn)行，安裝時(shí)可在減速機(jī)外包裹保溫棉（如玻璃棉套管），僅露出散熱筋和觀察窗，平衡保溫與散熱。

三、安裝后溫度驗(yàn)證（確保環(huán)境適配性）

1. 空載啟動(dòng)：在目標(biāo)環(huán)境溫度下，空載運(yùn)行 30 分鐘，用紅外測(cè)溫儀檢測(cè)箱體表面溫度（核心區(qū)域?yàn)樾行禽喯祵?duì)應(yīng)的箱體中部）；

2. 溫度判斷：若箱體溫度與環(huán)境溫度的差值≤30℃（如環(huán)境 25℃時(shí)，箱體≤55℃），且無(wú)異常噪音（如 “卡頓聲”“摩擦聲”），說(shuō)明環(huán)境溫度適配；

3. 負(fù)載驗(yàn)證：再帶 50% 額定負(fù)載運(yùn)行 1 小時(shí)，檢測(cè)箱體溫度 —— 若差值≤40℃（如環(huán)境 40℃時(shí)，箱體≤80℃），且潤(rùn)滑油無(wú)滲漏，說(shuō)明安裝環(huán)境滿足長(zhǎng)期運(yùn)行要求。