長(zhǎng)期使用卡車起重機(jī)后，環(huán)形風(fēng)車減速可能會(huì)導(dǎo)致異常的噪音，加熱，機(jī)油泄漏和其他條件。軸承座椅的磨損和裂縫以及軸承外環(huán)的掉落表明，還原殼是由具有較差焊接的鑄鋼制成的，并且在焊接過(guò)程中很容易產(chǎn)生毛孔和裂縫。當(dāng)起重機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸承座孔會(huì)帶有一定的振動(dòng)和沖擊力，并且材料硬度需要中等，具有一定的沖擊和振動(dòng)性。

1.部分替換方法

測(cè)量和映射還原器的軸承座，并處理具有高強(qiáng)度材料的新軸承座；使用車床切斷旋轉(zhuǎn)還原器外殼的軸承座，然后將界面和螺紋與新制成的軸承座相連；通過(guò)螺紋將新制成的軸承座與還原殼連接起來(lái)，用焊接方法將鋼筋填充在還原殼上，然后焊接界面零件；完成新的軸承座孔到設(shè)計(jì)尺寸。

2.鑲嵌法

清潔軸承座椅孔，然后用無(wú)聊的機(jī)器鉆孔座孔，以擴(kuò)大座椅孔；轉(zhuǎn)彎的鑄鋼插入物的外徑是與無(wú)聊座孔的干擾。將插入物安裝到放大的座孔中，并將其完成至設(shè)計(jì)尺寸。該方法很簡(jiǎn)單，維修時(shí)間很短。缺點(diǎn)是清除要求很高。

3.焊接方法

還原器使用無(wú)聊的機(jī)器鉆孔座孔，然后適當(dāng)?shù)卦黾幼慰椎闹睆剑粚⑼鈿し湃肟鞠渲?，將其預(yù)熱至約400℃，然后將座孔加熱到紅色的熱狀態(tài)（約900?950℃）；用銅合金電極鋪設(shè)到預(yù)定的厚度，然后將其放入烤箱中進(jìn)行冷卻，然后將橫向座椅孔完成到設(shè)計(jì)尺寸。優(yōu)點(diǎn)是修復(fù)后的軸承座孔具有良好的沖擊力和振動(dòng)性，穩(wěn)定的質(zhì)量和長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命。缺點(diǎn)是復(fù)雜的焊接維修過(guò)程，長(zhǎng)期循環(huán)，高成本和修復(fù)后易于磨損。

根據(jù)綜合分析，后兩種方法具有許多優(yōu)勢(shì)，但它們不適合修復(fù)環(huán)狀風(fēng)車還原器的殼軸承座。